以下這張圖是天橋立與京都的位置圖：
天橋立位在京都北邊，距離京都市大約110公里，車程最快要2小時左右，算是一個稍微偏遠的景點。
來回一趟就要花上4小時，再加上交通方式有點複雜，對於想安排一日自由行的旅客來說，交通和時間的安排是非常關鍵的。
以下是京都到天橋立的交通方式統整，接下來的內容會是所以交通方式的詳細說明。
| 交通方式 | 特色 | 最早抵達天橋立的時間 | 車程 | 價格（JPY） |
|---|---|---|---|---|
| JR城崎號＋丹後接力 | 最早抵達天橋立的JR | 09:33 | 2h | 5,000 |
| JR橋立號 | 直達天橋立 | 10:40 | 2h | 5,000 |
| JR＋觀光列車 | 觀光列車別具特色 | 青松：09:26 赤松：11:01 黑松：11:48 | 青松：3h20m 赤松：2h22m 黑松：3h10m | 青松：3,870 赤松：4,420 黑松：9,750 |
| 高速巴士 | 直達車 最便宜 | 09:25 | 2h5m | 3,200 |
| 包車 | 可客製化行程 多人團體方便 | 客製化 | 1h40m | NTD 16,000起 |
| 參加一日遊 | 無需排行程 無腦玩天橋立 | 不同行程時間不同 | 不同行程時間不同 | NTD 1,635起 |
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1、京都到天橋立的交通方式
#1 JR特急城崎號＋丹後接力
天橋立距離京都很遠，所以多數人會選擇早一點抵達天橋立的交通方式。
而「JR特急城崎號＋丹後接力」這個方式，最早可以在9:33就抵達天橋立，是鐵路運輸中最早抵達的。
但是JR特急城崎號並不是直達列車，要在「福知山」站轉車，接著搭乘「丹後接力」的列車前往天橋立。
以下表格是JR特急城崎號以及轉乘丹後接力的時刻表：
| 去程班次 | 京都→福知山 福知山→天橋立 | 回程班次 | 天橋立→福知山 福知山→京都 |
|---|---|---|---|
| 城崎1號 （きのさき1号） | 07:32→08:47 08:55→09:33 | 城崎2號 （きのさき2号） | 11:55→12:34 12:43→14:06 |
| 橋立5號 （きのさき5号） | 11:25→12:40 12:53→13:30 | 城崎4號 （きのさき4号） | 16:53→17:33 17:49→19:07 |
| 橋立13號 （きのさき13号） | 17:28→18:53 19:12→19:53 |
- 如果你的行程是當天來回，去程我只建議選擇搭乘「城崎1號」這個班次，其他兩個時間都太晚才抵達天橋立，不適合。
- 天橋立＋伊根玩一天，大概會花7～8小時左右，回程的班車可以選擇「城崎4號」，如果時間來不及，也可以選擇下一個要介紹的「JR特急橋立號」的班車。
- 建議提前至少一天先把票買好，因為乘車當天時間很早，早上的京都站人又很多，不要讓自己有來不及搭上車的風險。
購票方式
- JR西日本線上購票
- 京都車站綠色窗口購票（推薦）
- 京都車站綠色售票機台
購票注意事項
- 直接到京都車站的綠色窗口去買是最方便、最不會出錯的方式。
- 京都車站的綠色櫃檯，會開一個專門讓外國人買票的櫃，有機會遇到會講中文的工作人員。
- 我的方式是直接把我要搭的車次、發車時間、抵達時間都寫好拿給工作人員看。
- 如果遇到台灣人的工作人員是最幸運的，如果不巧遇到只會講英文的工作人員，也可以降低溝通成本。
- 直接在京都車站買好京都到福知山、福知山到天橋立的票。這樣在福知山轉車的時候就不用花時間買票。（轉車時間只有8分鐘，時間緊迫）
票券使用方式
你會拿到三張票，分別是
- 京都 → 福知山（指定券）
- 京都 → 天橋立（乘車券・特急券）
- 福知山 → 天橋立（指定券）
在京都車站進站的時候，把①跟②重疊，一起插進驗票閘門。
抵達福知山之後，不要出站，跟著標示走（非常明顯），走到前往天橋立的閘口。
把②跟③一起拿給售票員，無需另外買票就可以直接進入月台。
上車後要把車票收好，列車長可能會來驗票。
#2 JR特急橋立號
不喜歡轉車，想直達天橋立的人，會選擇這個方式前往天橋立。
缺點就是，最早抵達天橋立的班車，也要10:40才會到，時間上已經有一點點晚了，但還可接受。
以下表格是橋立號去程與回程的時刻表：
| 去程班次 | 京都→天橋立 | 回程班次 | 天橋立→京都 |
|---|---|---|---|
| 橋立1號 （はしだて1号） | 8:38→10:40 | 橋立2號 （はしだて2号） | 09:50→12:07 |
| 橋立3號 （はしだて3号） | 10:25→12:36 | 橋立4號 （はしだて4号） | 13:47→16:06 |
| 橋立5號 （はしだて5号） | 12:25→14:32 | 橋立6號 （はしだて6号） | 15:51→18:07 |
| 橋立7號 （はしだて7号） | 14:25→16:39 | 橋立8號 （はしだて8号） | 18:09→20:21 |
| 橋立13號 （はしだて13号） | 20:37→22:30 | 橋立10號 （はしだて10号） | 19:05→21:09 |
- 因為第一班抵達的時間已經10:40，剩下的4班時間都太晚了，不建議一日遊的人搭乘。
- 回程可以搭乘橋立號回京都，一來是因為玩一整天很累了，不想再轉車了吧。二來是橋立號回京都的班車較多，可選擇橋立8號或橋立9號。
- 橋立8號的時間是比較適合，天橋立大部分的設施、觀光船大概17:30左右就結束了，太晚也沒什麼事可以做了。
- JR特急橋立號的購票方式同上一段的JR特急城崎號。一樣建議在綠色櫃檯排外國人專用櫃購票。
- 從天橋立回京都的票相對單純，就只有一張「天橋立 → 京都（乘車券・特急券）」
#3 JR轉觀光列車
前往天橋立的觀光列車有三種，分別是青松號、赤松號與黑松號。
先簡單用表格列出這三台觀光列車的比較：
| 青松號（あおまつ） | 赤松號（あかまつ） | 黑松號（くろまつ） | |
|---|---|---|---|
| 搭乘車站 | 西舞鶴 | 西舞鶴 | 福知山 |
| 價格 （JPY） | 乘車券650 | 乘車券650 整理券550 （2025/4開始整理券會漲為800） | 早餐方案：6,500 午餐方案：14,500 地肴方案：5,500 |
| 指定席/自由席 | 自由席 | 預約自由席 | 指定席 |
| 開車日 | 每日 | 星期二、三 | 星期五、六、日、國定假日 |
假設是天橋立一日遊，想搭最早的觀光列車前往天橋立，從京都要搭哪台JR、要到哪裡轉車，我也做成下表格：
| 青松號（あおまつ） | 赤松號（あかまつ） | 黑松號（くろまつ） | |
|---|---|---|---|
| 可接觀光列車的JR時間 | 05:31京都車站 → 07:38西舞鶴 （JR普通車） | 08:38京都車站 → 10:03西舞鶴 （橋立舞鶴1號） | 08:38京都車站 → 09:54福知山 （橋立舞鶴1號） |
| 觀光列車最早發車時間 | 08:42 → 09:26 | 10:12 → 11:01 | 10:08 → 11:48 |
- 青松號的發車時間太早，JR特急是來不及的。只能搭05:31發車的JR普通車到綾部站，轉舞鶴線再到西舞鶴站，然後再搭青松號。
- 可以看到赤松號跟黑松號的欄位中，出發的JR都是搭特急橋立舞鶴1號。
- 橋立舞鶴號會在綾部站分開，一台會變成舞鶴號（可在西舞鶴換乘赤松號）、一台變成橋立號（可在福知山換乘黑松號）。
接下來是各觀光列車的時刻表與注意事項
① 青松號
青松號時刻表：
| 去程班次 | 去程時間 | 回程班次 | 回程時間 |
|---|---|---|---|
| 321Ｄ | 西舞鶴 08:42 → 天橋立09:26 | 326Ｄ | 天橋立12:08 → 西舞鶴12:50 |
| 233Ｄ | 西舞鶴 14:37 → 天橋立15:18 | 238Ｄ | 天橋立18:00 → 西舞鶴18:50 |
- 青松號是價格最便宜的觀光列車，但是乘車時間也最久、時間也最差。
- 全座位都是自由席，不用特別預訂，直接買乘車券就可以上車。
- 車上有販賣小零食與飲料，可以依邊看著窗外景色邊享用。
- 覺得JR普通車時間太早的話，可以考慮回程再搭青松號。
- 有時候青松號會變成一班車輛，不是可愛的青松號列車外觀。
② 赤松號
赤松號時刻表
| 去程班次 | 去程時間 | 回程班次 | 回程時間 |
|---|---|---|---|
| 丹後あかまつ1号 | 西舞鶴10:13 → 天橋立11:01 | 丹後あかまつ2号 | 天橋立11:33 → 西舞鶴12:19 |
| 丹後あかまつ3号 | 西舞鶴13:14 → 天橋立14:02 | 丹後あかまつ4号 | 天橋立14:48 → 西舞鶴14:59 |
- 赤松號需要預約，但全車座位可以隨意乘坐，不是對號座。（官網預約赤松號）
- 我覺得赤松號是時間最合理、價格也便宜的觀光列車。
③ 黑松號
黑松號時刻表：
| 方案名稱 | 時間 | 價格 (JPY) |
|---|---|---|
| 早餐行程 | 福知山10:08 → 天橋立11:48 | 6,500 |
| 午餐行程 | 天橋立13:05 → 西舞鶴 14:50 | 14,500 |
| 在地佳餚方案 | 天橋立16:05 → 西舞鶴 17:24 | 5,500 |
- 黑松號是最高級的觀光列車，車上有高級餐點可以享用。
- 黑松號是全車指定席，且每班列車都有附套餐，根據套餐種類價格不同。（官網預約黑松號）
- 如果想要當日來回，去程只有「早餐方案」可以選，其餘兩個方案都是從天橋立回程的路線。
- 注意回程的方案（午餐及在地佳餚行程），都是到福知山站轉車回京都車站。跟去程的早餐方案在西舞鶴轉車到天橋立是不同的站。
#4 觀光巴士
高速巴士預約官網（繁體中文）：Willer Travel
搭乘高速巴士前往天橋立，因為不用轉車、不用找月台，我覺得是最簡單的交通方式，價格也最便宜。
雖然要先上網預約，但是預約網站有中文，所以難度也不高。
高速巴士上有USB充電座、廁所。
最棒的是還有放置大型行李的地方，如果要去天橋立著一兩天，選擇高速巴士，就不用擔心行李會影響到其他旅客。
高速巴士時刻表：
| 去程班次 | 京都→天橋立 | 回程班次 | 天橋立→京都 |
|---|---|---|---|
| 00101 | 07:20→09:25 | 0001 | 07:25→09:35 |
| 00102 | 09:00→11:05 | 0002 | 09:33→11:28 |
| 00103 | 12:55→15:00 | 0003 | 13:20→15:30 |
| 00104 | 16:20→18:25 | 0004 | 16:20→18:30 |
| 00105 | 18:20→20:25 | 0005 | 18:00→20:10 |
#5 包車
如果你們一整團的人有6人以上，就可以考慮包車前往天橋立，不只輕鬆很多，價格也才貴一點點而已，真的很方便。
我推薦YourTrip這間包車公司（官方Line），他們長期在關西地區深耕，熟悉大阪、京都等地，老闆跟幾位導遊司機都是台灣人，行程上有任何問題都可以直接問，親切感安全感滿滿。
YourTrip的包車心得可以看大阪包車一日遊心得這篇文章。
我這邊列出從京都出發到天橋立的價目表：
| 車型/方案 | 阿爾發 （可坐6人） | 一人價位 | 海獅 （可坐9人） | 一人價位 |
|---|---|---|---|---|
| A：司機 | NTD 17,000 | 2,833/人 | NTD 19,000 | 2,111/人 |
| B：司機＋導遊 | NTD 20,000 | 3,333/人 | NTD 22,000 | 2,444/人 |
| C：司機＋導遊＋行程規劃 | NTD 21,000 | 3,500/人 | NTD 23,000 | 2,555/人 |
- 包車方案是一天10小時。
- A、B都是自己規劃行程，差別在與有沒有導遊。如果不會規劃，或是有特殊需求，可以使用C方案。
以下我直接列出一個行程表給你參考，你可以自己增減行程（就不用用到C方案）：
- 10:00 京都出發
- 12:00 抵達天橋立吃午餐
- 13:00 知恩寺+旋轉橋
- 13:30 Viewland 天橋立纜車上天龍觀
- 14:30 前往伊根搭乘遊覽船
- 15:00 搭遊覽船
- 16:00 伊根出發回大阪
- 18:00 回到京都
如何預約YourTrip包車？
直接加入他們的Line官方帳號就可以了。
報我的名字「潔西卡」，可以有95折的優惠。
#6 KKday Mini Tour（2人就成行！）
雖然前往天橋立的交通我已經寫得很詳細，但對不熟日文、擔心交通轉乘麻煩、景點距離遙遠，或根本懶得安排細節，那麼可以考慮 KKday 新推出的「Mini Tour 迷你團」。
這是一個從台灣出發、五天四夜、機加酒全包的半自由行行程，含大阪市區飯店住宿與指定日期的景點包車行程，只要 2 人就能成團！
像這篇文章提到的「海之京都」天橋立，就包含在 Mini Tour 的【路線A】中：
- 智恩寺、天橋立傘松公園、伊根舟屋遊船，一次收集海之京都的絕景名所
- 包車接送，不用換車、不怕迷路
- 安排足夠拍照時間，每站停留至少 30 分鐘～2 小時不等
- 行李有人顧，省去拖行李奔波的麻煩
除此之外，Mini Tour 還提供：
- 🏨 大阪市區飯店四晚連住（Just Sleep、Granbell Hotel 或同級）
- 🎡 可加購整日環球影城行程
- 👭 整團自己人（2～10人成團），不用擔心陌生人併團踩雷
對於沒有太多時間規劃行程的上班族、親子家庭或想耍廢的朋友來說，Mini Tour 是一種「不用動腦也能玩得很精緻」的旅遊方式，尤其推薦給第一次去天橋立的人！
#7 一日旅遊團（懶人必看）
一定有不少人看完上面5種前往天橋立的方法後，心想「這也太麻煩了吧」XD
那我一定要推薦你，直接參加KLOOK 的一日旅遊團！
整段交通你完全可以放空，不用查轉車、不用趕時間，還有專人幫你安排目的地的行程，超輕鬆又省心。
KLOOK 的一日遊行程不僅包含天橋立，還會帶你遊覽美山茅草屋和伊根灣遊船，一次集滿京都北郊的三大熱門景點。
行程內容超級豐富，無論是體驗日本傳統村落的寧靜之美，還是在伊根灣欣賞獨特的舟屋風情，甚至是天橋立的壯麗景色，全都一次包辦，超適合想要省事又高效的自由行旅客！
2、各交通方式搭配JR Pass關西廣域周遊券的統整
✔︎ JR Pass 關西廣域鐵路周遊券（KLOOK、KKday）
價格：JPY 12,000
#1 JR特急城崎號
「京都車站」～「福知山站」這段可以使用JR Pass關西廣域周遊券（要先到京都車站的綠色窗口預約指定席的座位）。
但是「福知山站」～「天橋立站」這段的丹後接力，因為不屬於JR旗下的列車，所以不能用JR Pass關西廣域周遊券直接搭乘。
可以先在京都車站的綠色窗口購買丹後接力的指定座位，比較推薦這個方式，反正持關西廣域周遊券的時候已經要在綠色窗口劃位一次了。
當然也可以在福知山站再買票上車，但是因為時間很趕，所以我比較不推薦。
#2 JR特急橋立號
直達天橋立的JR特急橋立號，可以使用JR Pass關西廣域周遊券搭乘。
記得要先到綠色窗口或綠色機台預約指定席（去綠色窗口比較簡單）。
#3 觀光列車
- 青松號：持關西廣域周遊券可直接搭乘
- 赤松號：持關西廣域周遊券，需要到官網購買550日圓的整理券（2025/4開始變800日圓）
- 黑松號：不可使用關西廣域周遊券搭乘
3、實際搭乘心得分享
去程：城崎號＋丹後接力
我去程是搭07:32，也就是第一班的城崎號前往福知山。
（插播一下，因為我住在三條，為了不要遲到，所以我是搭計程車前往京都車站）
城崎號的發車月台是31號月台。
城崎號屬於JR特急，車內座位寬敞舒適。乘車時間是1小時多一點，我就在車上吃早餐、休息。
城崎號在08:47抵達福知山。
我其實心裡有點緊張，因為我是第一次在這裡換車，而丹後接力車次很少，如果我沒有搭上08:55的車，下一班要等很久。
總共只有8分鐘的時間讓我換車，不過車站內標示非常清楚，站內人也不多，我直接拿著票去找票閘口旁的站務員，他確認票之後，就直接讓我進月台。
丹後接力的車子比較老舊一點，但整體還算舒適。只要搭不到40分鐘就能抵達天橋立！
回程：橋立號
回程搭的橋立號，似乎是搭到前來支援的青松號的列車。
雖然車頭上寫著「西舞鶴」，但列車側邊的LED指示燈寫的是「橋立號」，是我要搭的車子沒錯。
電車外觀跟內部都有種復古感，超級可愛的。
回程選擇橋立號，是因為玩了一整天，不想再轉車啦！
橋立號可以從天橋立直達京都，上車一路睡到底就可以了。
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