以下這張圖是天橋立與京都的位置圖:

天橋立位在京都北邊,距離京都市大約110公里,車程最快要2小時左右,算是一個稍微偏遠的景點。
來回一趟就要花上4小時,再加上交通方式有點複雜,對於想安排一日自由行的旅客來說,交通和時間的安排是非常關鍵的。
以下是京都到天橋立的交通方式統整,接下來的內容會是所以交通方式的詳細說明。
交通方式 | 特色 | 最早抵達天橋立的時間 | 車程 | 價格(JPY) |
---|---|---|---|---|
JR城崎號+丹後接力 | 最早抵達天橋立的JR | 09:33 | 2h | 5,000 |
JR橋立號 | 直達天橋立 | 10:40 | 2h | 5,000 |
JR+觀光列車 | 觀光列車別具特色 | 青松:09:26 赤松:11:01 黑松:11:48 | 青松:3h20m 赤松:2h22m 黑松:3h10m | 青松:3,870 赤松:4,420 黑松:9,750 |
高速巴士 | 直達車 最便宜 | 09:25 | 2h5m | 3,200 |
包車 | 可客製化行程 多人團體方便 | 客製化 | 1h40m | NTD 16,000起 |
參加一日遊 | 無需排行程 無腦玩天橋立 | 不同行程時間不同 | 不同行程時間不同 | NTD 1,635起 |
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1、京都到天橋立的交通方式
#1 JR特急城崎號+丹後接力

天橋立距離京都很遠,所以多數人會選擇早一點抵達天橋立的交通方式。
而「JR特急城崎號+丹後接力」這個方式,最早可以在9:33就抵達天橋立,是鐵路運輸中最早抵達的。
但是JR特急城崎號並不是直達列車,要在「福知山」站轉車,接著搭乘「丹後接力」的列車前往天橋立。
以下表格是JR特急城崎號以及轉乘丹後接力的時刻表:
去程班次 | 京都→福知山 福知山→天橋立 | 回程班次 | 天橋立→福知山 福知山→京都 |
---|---|---|---|
城崎1號 (きのさき1号) | 07:32→08:47 08:55→09:33 | 城崎2號 (きのさき2号) | 11:55→12:34 12:43→14:06 |
橋立5號 (きのさき5号) | 11:25→12:40 12:53→13:30 | 城崎4號 (きのさき4号) | 16:53→17:33 17:49→19:07 |
橋立13號 (きのさき13号) | 17:28→18:53 19:12→19:53 |
- 如果你的行程是當天來回,去程我只建議選擇搭乘「城崎1號」這個班次,其他兩個時間都太晚才抵達天橋立,不適合。
- 天橋立+伊根玩一天,大概會花7~8小時左右,回程的班車可以選擇「城崎4號」,如果時間來不及,也可以選擇下一個要介紹的「JR特急橋立號」的班車。
- 建議提前至少一天先把票買好,因為乘車當天時間很早,早上的京都站人又很多,不要讓自己有來不及搭上車的風險。
購票方式
- JR西日本線上購票
- 京都車站綠色窗口購票(推薦)
- 京都車站綠色售票機台
購票注意事項
- 直接到京都車站的綠色窗口去買是最方便、最不會出錯的方式。
- 京都車站的綠色櫃檯,會開一個專門讓外國人買票的櫃,有機會遇到會講中文的工作人員。
- 我的方式是直接把我要搭的車次、發車時間、抵達時間都寫好拿給工作人員看。
- 如果遇到台灣人的工作人員是最幸運的,如果不巧遇到只會講英文的工作人員,也可以降低溝通成本。
- 直接在京都車站買好京都到福知山、福知山到天橋立的票。這樣在福知山轉車的時候就不用花時間買票。(轉車時間只有8分鐘,時間緊迫)
票券使用方式

你會拿到三張票,分別是
- 京都 → 福知山(指定券)
- 京都 → 天橋立(乘車券・特急券)
- 福知山 → 天橋立(指定券)
在京都車站進站的時候,把①跟②重疊,一起插進驗票閘門。
抵達福知山之後,不要出站,跟著標示走(非常明顯),走到前往天橋立的閘口。
把②跟③一起拿給售票員,無需另外買票就可以直接進入月台。
上車後要把車票收好,列車長可能會來驗票。
#2 JR特急橋立號

不喜歡轉車,想直達天橋立的人,會選擇這個方式前往天橋立。
缺點就是,最早抵達天橋立的班車,也要10:40才會到,時間上已經有一點點晚了,但還可接受。
以下表格是橋立號去程與回程的時刻表:
去程班次 | 京都→天橋立 | 回程班次 | 天橋立→京都 |
---|---|---|---|
橋立1號 (はしだて1号) | 8:38→10:40 | 橋立2號 (はしだて2号) | 09:50→12:07 |
橋立3號 (はしだて3号) | 10:25→12:36 | 橋立4號 (はしだて4号) | 13:47→16:06 |
橋立5號 (はしだて5号) | 12:25→14:32 | 橋立6號 (はしだて6号) | 15:51→18:07 |
橋立7號 (はしだて7号) | 14:25→16:39 | 橋立8號 (はしだて8号) | 18:09→20:21 |
橋立13號 (はしだて13号) | 20:37→22:30 | 橋立10號 (はしだて10号) | 19:05→21:09 |
- 因為第一班抵達的時間已經10:40,剩下的4班時間都太晚了,不建議一日遊的人搭乘。
- 回程可以搭乘橋立號回京都,一來是因為玩一整天很累了,不想再轉車了吧。二來是橋立號回京都的班車較多,可選擇橋立8號或橋立9號。
- 橋立8號的時間是比較適合,天橋立大部分的設施、觀光船大概17:30左右就結束了,太晚也沒什麼事可以做了。
- JR特急橋立號的購票方式同上一段的JR特急城崎號。一樣建議在綠色櫃檯排外國人專用櫃購票。
- 從天橋立回京都的票相對單純,就只有一張「天橋立 → 京都(乘車券・特急券)」
#3 JR轉觀光列車
前往天橋立的觀光列車有三種,分別是青松號、赤松號與黑松號。
先簡單用表格列出這三台觀光列車的比較:
青松號(あおまつ) | 赤松號(あかまつ) | 黑松號(くろまつ) | |
---|---|---|---|
搭乘車站 | 西舞鶴 | 西舞鶴 | 福知山 |
價格 (JPY) | 乘車券650 | 乘車券650 整理券550 (2025/4開始整理券會漲為800) | 早餐方案:6,500 午餐方案:14,500 地肴方案:5,500 |
指定席/自由席 | 自由席 | 預約自由席 | 指定席 |
開車日 | 每日 | 星期二、三 | 星期五、六、日、國定假日 |
假設是天橋立一日遊,想搭最早的觀光列車前往天橋立,從京都要搭哪台JR、要到哪裡轉車,我也做成下表格:
青松號(あおまつ) | 赤松號(あかまつ) | 黑松號(くろまつ) | |
---|---|---|---|
可接觀光列車的JR時間 | 05:31京都車站 → 07:38西舞鶴 (JR普通車) | 08:38京都車站 → 10:03西舞鶴 (橋立舞鶴1號) | 08:38京都車站 → 09:54福知山 (橋立舞鶴1號) |
觀光列車最早發車時間 | 08:42 → 09:26 | 10:12 → 11:01 | 10:08 → 11:48 |
- 青松號的發車時間太早,JR特急是來不及的。只能搭05:31發車的JR普通車到綾部站,轉舞鶴線再到西舞鶴站,然後再搭青松號。
- 可以看到赤松號跟黑松號的欄位中,出發的JR都是搭特急橋立舞鶴1號。
- 橋立舞鶴號會在綾部站分開,一台會變成舞鶴號(可在西舞鶴換乘赤松號)、一台變成橋立號(可在福知山換乘黑松號)。
接下來是各觀光列車的時刻表與注意事項
① 青松號

青松號時刻表:
去程班次 | 去程時間 | 回程班次 | 回程時間 |
---|---|---|---|
321D | 西舞鶴 08:42 → 天橋立09:26 | 326D | 天橋立12:08 → 西舞鶴12:50 |
233D | 西舞鶴 14:37 → 天橋立15:18 | 238D | 天橋立18:00 → 西舞鶴18:50 |
- 青松號是價格最便宜的觀光列車,但是乘車時間也最久、時間也最差。
- 全座位都是自由席,不用特別預訂,直接買乘車券就可以上車。
- 車上有販賣小零食與飲料,可以依邊看著窗外景色邊享用。
- 覺得JR普通車時間太早的話,可以考慮回程再搭青松號。
- 有時候青松號會變成一班車輛,不是可愛的青松號列車外觀。
② 赤松號

赤松號時刻表
去程班次 | 去程時間 | 回程班次 | 回程時間 |
---|---|---|---|
丹後あかまつ1号 | 西舞鶴10:13 → 天橋立11:01 | 丹後あかまつ2号 | 天橋立11:33 → 西舞鶴12:19 |
丹後あかまつ3号 | 西舞鶴13:14 → 天橋立14:02 | 丹後あかまつ4号 | 天橋立14:48 → 西舞鶴14:59 |
- 赤松號需要預約,但全車座位可以隨意乘坐,不是對號座。(官網預約赤松號)
- 我覺得赤松號是時間最合理、價格也便宜的觀光列車。
③ 黑松號

黑松號時刻表:
方案名稱 | 時間 | 價格 (JPY) |
---|---|---|
早餐行程 | 福知山10:08 → 天橋立11:48 | 6,500 |
午餐行程 | 天橋立13:05 → 西舞鶴 14:50 | 14,500 |
在地佳餚方案 | 天橋立16:05 → 西舞鶴 17:24 | 5,500 |
- 黑松號是最高級的觀光列車,車上有高級餐點可以享用。
- 黑松號是全車指定席,且每班列車都有附套餐,根據套餐種類價格不同。(官網預約黑松號)
- 如果想要當日來回,去程只有「早餐方案」可以選,其餘兩個方案都是從天橋立回程的路線。
- 注意回程的方案(午餐及在地佳餚行程),都是到福知山站轉車回京都車站。跟去程的早餐方案在西舞鶴轉車到天橋立是不同的站。
#4 觀光巴士
高速巴士預約官網(繁體中文):Willer Travel
搭乘高速巴士前往天橋立,因為不用轉車、不用找月台,我覺得是最簡單的交通方式,價格也最便宜。
雖然要先上網預約,但是預約網站有中文,所以難度也不高。
高速巴士上有USB充電座、廁所。
最棒的是還有放置大型行李的地方,如果要去天橋立著一兩天,選擇高速巴士,就不用擔心行李會影響到其他旅客。
高速巴士時刻表:
去程班次 | 京都→天橋立 | 回程班次 | 天橋立→京都 |
---|---|---|---|
00101 | 07:20→09:25 | 0001 | 07:25→09:35 |
00102 | 09:00→11:05 | 0002 | 09:33→11:28 |
00103 | 12:55→15:00 | 0003 | 13:20→15:30 |
00104 | 16:20→18:25 | 0004 | 16:20→18:30 |
00105 | 18:20→20:25 | 0005 | 18:00→20:10 |
#5 包車

如果你們一整團的人有6人以上,就可以考慮包車前往天橋立,不只輕鬆很多,價格也才貴一點點而已,真的很方便。
我推薦YourTrip這間包車公司(官方Line),他們長期在關西地區深耕,熟悉大阪、京都等地,老闆跟幾位導遊司機都是台灣人,行程上有任何問題都可以直接問,親切感安全感滿滿。
YourTrip的包車心得可以看大阪包車一日遊心得這篇文章。
我這邊列出從京都出發到天橋立的價目表:
車型/方案 | 阿爾發 (可坐6人) | 一人價位 | 海獅 (可坐9人) | 一人價位 |
---|---|---|---|---|
A:司機 | NTD 17,000 | 2,833/人 | NTD 19,000 | 2,111/人 |
B:司機+導遊 | NTD 20,000 | 3,333/人 | NTD 22,000 | 2,444/人 |
C:司機+導遊+行程規劃 | NTD 21,000 | 3,500/人 | NTD 23,000 | 2,555/人 |
- 包車方案是一天10小時。
- A、B都是自己規劃行程,差別在與有沒有導遊。如果不會規劃,或是有特殊需求,可以使用C方案。
以下我直接列出一個行程表給你參考,你可以自己增減行程(就不用用到C方案):
- 10:00 京都出發
- 12:00 抵達天橋立吃午餐
- 13:00 知恩寺+旋轉橋
- 13:30 Viewland 天橋立纜車上天龍觀
- 14:30 前往伊根搭乘遊覽船
- 15:00 搭遊覽船
- 16:00 伊根出發回大阪
- 18:00 回到京都
如何預約YourTrip包車?
直接加入他們的Line官方帳號就可以了。
報我的名字「潔西卡」,可以有95折的優惠。
#6 KKday Mini Tour(2人就成行!)
雖然前往天橋立的交通我已經寫得很詳細,但對不熟日文、擔心交通轉乘麻煩、景點距離遙遠,或根本懶得安排細節,那麼可以考慮 KKday 新推出的「Mini Tour 迷你團」。
這是一個從台灣出發、五天四夜、機加酒全包的半自由行行程,含大阪市區飯店住宿與指定日期的景點包車行程,只要 2 人就能成團!
像這篇文章提到的「海之京都」天橋立,就包含在 Mini Tour 的【路線A】中:
- 智恩寺、天橋立傘松公園、伊根舟屋遊船,一次收集海之京都的絕景名所
- 包車接送,不用換車、不怕迷路
- 安排足夠拍照時間,每站停留至少 30 分鐘~2 小時不等
- 行李有人顧,省去拖行李奔波的麻煩
除此之外,Mini Tour 還提供:
- 🏨 大阪市區飯店四晚連住(Just Sleep、Granbell Hotel 或同級)
- 🎡 可加購整日環球影城行程
- 👭 整團自己人(2~10人成團),不用擔心陌生人併團踩雷
對於沒有太多時間規劃行程的上班族、親子家庭或想耍廢的朋友來說,Mini Tour 是一種「不用動腦也能玩得很精緻」的旅遊方式,尤其推薦給第一次去天橋立的人!
#7 一日旅遊團(懶人必看)

一定有不少人看完上面5種前往天橋立的方法後,心想「這也太麻煩了吧」XD
那我一定要推薦你,直接參加KLOOK 的一日旅遊團!
整段交通你完全可以放空,不用查轉車、不用趕時間,還有專人幫你安排目的地的行程,超輕鬆又省心。
KLOOK 的一日遊行程不僅包含天橋立,還會帶你遊覽美山茅草屋和伊根灣遊船,一次集滿京都北郊的三大熱門景點。
行程內容超級豐富,無論是體驗日本傳統村落的寧靜之美,還是在伊根灣欣賞獨特的舟屋風情,甚至是天橋立的壯麗景色,全都一次包辦,超適合想要省事又高效的自由行旅客!
2、各交通方式搭配JR Pass關西廣域周遊券的統整

✔︎ JR Pass 關西廣域鐵路周遊券(KLOOK、KKday)
價格:JPY 12,000
#1 JR特急城崎號
「京都車站」~「福知山站」這段可以使用JR Pass關西廣域周遊券(要先到京都車站的綠色窗口預約指定席的座位)。
但是「福知山站」~「天橋立站」這段的丹後接力,因為不屬於JR旗下的列車,所以不能用JR Pass關西廣域周遊券直接搭乘。
可以先在京都車站的綠色窗口購買丹後接力的指定座位,比較推薦這個方式,反正持關西廣域周遊券的時候已經要在綠色窗口劃位一次了。
當然也可以在福知山站再買票上車,但是因為時間很趕,所以我比較不推薦。
#2 JR特急橋立號
直達天橋立的JR特急橋立號,可以使用JR Pass關西廣域周遊券搭乘。
記得要先到綠色窗口或綠色機台預約指定席(去綠色窗口比較簡單)。
#3 觀光列車
- 青松號:持關西廣域周遊券可直接搭乘
- 赤松號:持關西廣域周遊券,需要到官網購買550日圓的整理券(2025/4開始變800日圓)
- 黑松號:不可使用關西廣域周遊券搭乘
3、實際搭乘心得分享
去程:城崎號+丹後接力
我去程是搭07:32,也就是第一班的城崎號前往福知山。
(插播一下,因為我住在三條,為了不要遲到,所以我是搭計程車前往京都車站)
城崎號的發車月台是31號月台。

城崎號屬於JR特急,車內座位寬敞舒適。乘車時間是1小時多一點,我就在車上吃早餐、休息。

城崎號在08:47抵達福知山。
我其實心裡有點緊張,因為我是第一次在這裡換車,而丹後接力車次很少,如果我沒有搭上08:55的車,下一班要等很久。
總共只有8分鐘的時間讓我換車,不過車站內標示非常清楚,站內人也不多,我直接拿著票去找票閘口旁的站務員,他確認票之後,就直接讓我進月台。
丹後接力的車子比較老舊一點,但整體還算舒適。只要搭不到40分鐘就能抵達天橋立!

回程:橋立號

回程搭的橋立號,似乎是搭到前來支援的青松號的列車。
雖然車頭上寫著「西舞鶴」,但列車側邊的LED指示燈寫的是「橋立號」,是我要搭的車子沒錯。

電車外觀跟內部都有種復古感,超級可愛的。
回程選擇橋立號,是因為玩了一整天,不想再轉車啦!
橋立號可以從天橋立直達京都,上車一路睡到底就可以了。
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